За съжаление нищо не може да направите без наследниците, тъй като дефакто Вие нямате никакви права върху автомобила. Той е влязъл на името на инвалида и те като негови наследници могат да се разпореждат с него. Все пак опитайте се да ги откриете един по един и да Ви подпишат декларация, че нямат претенции към автомобила, за да може да го обмитите Вие и така да го прехвърлите впоследствие на Ваше име.

Съгласно разпоредбите на чл.238а от Закона за митниците, който не изпълни установените в нормативните актове или определените от митническите органи срокове, се наказва с глоба до 2000 лв. В случайте, обаче когато става дума за закъснение при режим транзит за автомобили, практиката е наложила глобите да са от 20 лв. до 50 лв. за един месец и по 50 лв. за всеки следващ месец.

Не, не е възможно да се вкара автомобил на името на инвалид, който да надвишава 100 конски сили. Този въпрос е нормативно уреден в ПМС 2/93 г. и цитирам: "Освобождават се от митни сборове до размера на левовата равностойност на 900 щатски долара автомобили от тарифна позиция 8703 с обем на двигателя до 1800 куб. см и с мощност на двигателя до 100 конски сили, определена по DIN...". Автомобили, с по-мощни двигатели от тези се обмитяват по нормалната процедура и за тях не е възможно ползването на облекчения по никакви критерии.
  За точно определяне на дължимите суми към митницата може да използвате калкулатора в сайта.

На първо място трябва да имате предвид, че правото на внос на автомобил с облекчения се дава на инвалида, а не на неговите внуци, приятели или познати. Презумпцията е, че той ще ползва автомобила за да може по-лесно да се интегрира в обществото и да обслужва свой нужди.
  В случаите на закупуване автомобил на името на инвалид винаги е на лице риск. Автомобилът може да се използва от съседа на дядо Ви с пълномощно, но той си остава негова собственост. В тази връзка обмитяването ще стане в Митница Свищов, а регистрацията ще стане в КАТ Плевен - т.е. по постоянното местожителство на инвалида. В случай, че последния почине преди изтичане на 3-годишния период, задължението за заплащане на митни сборове пада върху наследниците. Възможно е да успеете да се подсигурите с някаква нотариално заверена бележка от истинския ползвател на МПС-то, че той ще заплати тази сума, но както вече сигурно схванахте всичко това цели единствено заобикаляне на закона, а не неговото стриктно спазване.

Митните сборове и държавните вземания при внос на стоки у нас се определят на база декларираната митническа стойност (фактурната стойност, увеличена с всички разходи по доставката - транспрот, застраховки и т.н.). Определящ е и произхода на стоките, тъй като ако те са произведени и изнесени за България от държава, с която имаме сключено споразумение за свободна търговия, то размера на митото може да се редуцира до 0% и така на заплащане ще Ви остане само 20% ДДС върху митническата стойност. Ако произхода е непреференциален (въпреки че износа е от ЕС), митото за караваните (несамоходни) е 8,2% от митническата им стойност. Трябва да имате предвид, че определеното в лева мито се прибавя към митническата стойност и чак тогава се начислява ДДС.
  Съгласно митническата тарифа на Р България, самоходните каравани попадат в позиция 8703... Там те са конкретизирани според работния обем на двигателя, според това дали са употребявани или нови. Митническата стойнст се определя съгласно ПМС 2 за облагане вноса на автомобили и зависи от мощността на двигателя. Точни изчисления може да направите и чрез калкулатора за автомобили в сайта. Предвидената ставка на митото за тях е в размер на 10%. Освен него ще дължите и ДДС в размер на 20%. Ако внасяната стока е придружена със Сертификат за произход EUR.1, то ще отпадне задължението Ви за заплащане на митото и ще остане само ДДС-то.

Принципно при смърт на инвалид възниква задължение за заплащане на пълните митни сборове от неговите наследници. Дори и да не сте такъв, Вие бихте могъл да прехвърлите в КАТ автомобилът на свое име, след като сте заплатили дължимите суми на митница, стига наследниците да нямат претенции към него. Ако това е така, може да сключите договор за покупко-продажба с тях и така да станете законнен собственик на автомобила.

Митническата стойност на автомобилите се изчислява на база тяхната мощност. Без значение е от къде внасяте автомобила и колко струва, изчисленията се правят по един и същи начин. Разликата е само в случаите, когато произхода на колата е европейски, страната изпращач е държава от ЕС и за него може да се издаде сертификат EUR.1. В такъв случай митото отпада и на заплащане подлежи само ДДС в размер на 20%.
  В случая със САЩ не може да ползвате преференции и митото за употребявани автомобили е 11,5% от митническата стойност.
  Вие можете сам да изчислите митните сборове за Вашия автомобил в нашия митнически калкулатор, като отметнете "без произход":

Доколкото разбирам от въпроса Ви, Вие сам ще си докарате мотоциклета и то може би на ход. Трябва да имате предвид, че мотоциклетите се обмитяват както всяка друга стока, нищо че те също са МПС. Митото се начислява върху фактурната стойност, като към нея прибавите всички разходи по доставката (така получавате митническата стойност). Във случай като Вашия те са трудно доказуеми, за това митницата е приела, че за мотоциклети те възлизат на 100 лв. (за сравнение при автомобилите сумата е 300 лв.). ДДС-то се начислява върху сбора от митническата стойност и начисленото мито.

За да може Вашият познат да дойде с колата си и тя да остане в страната след като той си замине ще трябва да се учреди режим редовен внос с пълно заплащане на дължимите митни сборове. Това е така тъй като при влизането на автомобила у нас той се поставя под режим временен внос като бъде вписан в задграничния паспорт на чуждестранното лице. Това означава, че лицето не може да напусне страната без автомобила, тъй като той е под митнически надзор. За да отпадне надзора трябва или да се плати дължимото на държавата или автомобила да остане в склад под митнически надзор у нас до завръщането на собственика му. При първия вариант автомобила се отписва от пътна и полицейска регистрация в чужбина (снема се от отчет там) и получава български регистрационен талон и български номера. При втория вариант той си остава с немската регистрация, но по време на престоя в склада се заплаща магазинаж, който за една година може значително да доближи размера на дължимите митни сборове за автомобола. Именно поради тази причина във Вашия случай не Ви препоръчвам втория вариант.

На първо място трябва да имате предвид, че съгласно Заповед №41 на Агенция Митници от 2002 г. износ на горива може да правите през точно определени митнически учреждения. Що се отнася до това как ще организирате транспорта, то решението си е изцяло Ваше, но лично аз бих Ви препоръчал използването на Карнет ТИР, тъй като евентуалните обезпечения на транзита в Македония предполагам ще са дости високи. Превозването на опасни товари, както и изискванията към превозното средство и водача му са уредени в Европейската спогодба за превоз на опасни товари по шосе (ADR).