На първо място трябва да си изясните понятията "стоки за лично ползване" и "стоки с търговски характер". Съгласно чл.658 от ППЗМ под "лично имущество" се разбират стоки, предназначени за лично или семейно ползване или потребление на заинтересувания, които по вид и количество нямат търговски характер. Лично имущество представляват:
  а) домакинско имущество, като: лични вещи, домакинско и спално бельо, както и мебели и уреди, предназначени за лично или за семейно ползване;
  б) превозните средства за частно ползване, като: велосипеди, мотоциклети, пътнически автомобилни превозни средства и техните ремаркета, къмпингови каравани, въздухоплавателни средства за туризъм и спорт, както и кораби, яхти и лодки за развлечение и спорт;
  в) домакинските запаси, които са в количества, непревишаващи обичайните запаси за едно домакинство;
  г) домашните животни (включително животни за компания, за аквариуми и др. подобни), както и ездитните животни в обичайни количества;
  д) ръчно преносимите инструменти, необходими за упражняване от вносителя на занаятчийски или свободни професии;
  Най общо казано това са всички предмети за лично ползване, нови или употребявани, от които един пътник може нормално да се нуждае по време на пътуването си, като се отчитат всички обстоятелства на пътуването, с изключение на стоки внасяни или изнасяни с търговска цел.
  Ако количеството стока не попада в горните критерии, то въпреки това, че Вие сте физическо лице, ще трябва да оформите съответните стоки за целите на режим износ.

Най лесния начин да се ориентирате е да четете правилно това, което е записано в регистрациония талон на автомобила. Там обикновенно е записано по каква система е изписана мощността на двигателя на автомобила (например 66 kW/DIN). Друг начин да се ориентирате е държавата, от която внасяте автомобила. В цяла Европа, както и у нас, се прилага немския стандарт DIN, докато стандарта SAE е американски (САЩ) и се прилага предмно за автомобили изнесени от там.

Митата за пътнически автомобили съгласно Митническата тарифа на Р България (позиця 8703...) са както следва:
  - за нови автомобили - 10%
  - за употребявани автомобили - 11,5%
 
  Митническата стойност на употребяваните автомобили, които се класират в митническа тарифна позиция 8703, се определя на база мощността на двигателите им, както следва:
  1. когато мощността е посочена в конски сили, митническата стойност е равна на броя на конските сили, определен по DIN, умножен по 180 лв., или на броя на конските сили по SAE, умножен по 171 лв.;
  2. когато мощността е посочена в киловати, митническата стойност е равна на броя на киловатите, определен по DIN, умножен по 245 лв., или на броя на киловатите по SAE, умножен по 233 лв..
  Митническата стойност, изчислена по горните начини, се намалява със степента на износване според продължителността на употреба до датата на преминаване на държавната граница на Република България, както следва:
  1. през първата година считано от датата на първоначалната пътна (полицейска) регистрация - не се намалява;
  2. през втората година с 20 на сто;
  3. през всяка следваща година до 5-ата включително - с по още 10 на сто, като общото намаление не може да превиша ва 50 на сто независимо от годините.
 
  За повече информация вижте ПМС 2 от 1993 г. за облагане вноса на автомобили.

За да влезе автомобила на Ваше име е необходимо да имате договор за покупко-продажба от името на брат Ви на Ваше име. Така при пристигането му у нас, получател на стоката по транзитна декларация /която ще му бъде съставена на граничен митнически пункт/ ще сте Вие. От там насетне процедурата по обмитяване навярно Ви е ясна. В срок от 5 дни след внасяне на автомобила трябва да се явите в съответна вътрешна митница по местоживеене и да заплатите нужните митни сборове и държавни вземания.
  Точните суми може да изчислите и сам чрез митническия калкулатор в сайта ни.

В подобни случаи митницата не се интересува от цената по фактура, тъй като митническата стойност се изчислява по реда на ПМС 2/93 г. за облагане вноса на автомобили. Съгласно чл.3, ал.4 от същия нормативен акт, митническата стойност на купе за автомобил е равно на 80 % от митническата стойност на автомобила, ако той е със двигател. За да изчислите тази сума, използвайте калкулатора в сайта и след това върху нея начислявате мито 4,9 % (тарифен № 8706 00 910). Така ще получите дължимата сума за мито, освен ако нямате сертификат за произход EUR.1 - с него митото става 0 %.
  ДДС е в размер на 20 % върху сбора от митническата стойност на купето и евентуалното мито.

По принцип няма ограничения в мощността на автомобила, но все пак трябва да имате предвид, че под безмитен внос се разбира внос без заплащането на дължимите митни сборове, т.е. мита. Закона за данък върху добавената стойност също дава облекчения и в подобни случаи ДДС не се дължи. Остава обаче въпроса с евентуалният акциз, т.е. ако автомобила е с мощност над 120 kW по DIN ще трябва акциза да се плати, тъй като от него няма освобождаване. За да разберете дали автомобила е акцизен и какъв е размера на акциза използвайте калкулатора в сайта и вижте какво ще се получи като резултат срещу акциза. Ако стойността е 0 лв., то това означава, че въпросния автомобил не е акцизен и за него няма да се дължи нищо при вноса с облекчения.

Това, което следва да направите се нарича реекспорт. Задейства се митническа декларация, с която отивате на граница, тъй като в този случай смяната на собствеността може да стане само извън митническата територия на страната. Там се оформя нов договор за покупко-продажба и автомобила повтороно се въвежда у нас, но вече на името на новия собственик. Трябва да имате предвид обаче, че придвижването на автомобила до граница и обратно става под режим транзит, т.е. трябва да се обезпечет евентуалните митни сборове за него на 100%. Това може да направите и сама, но може да се възползвате от услугите на някоя митническа агенция, която посредством банкова гаранция да обезпечи евентуалното вземане на митницата ако Вие не осъществите транзитната операция.

Това, за което питате представлява поемане на гаранция при транзита до вътрешна митница, като тя може да бъде учредена по два начина:
  - титуляра по режима сам да внесе пълните митни сборове и държавни вземания, които след това ще му бъдат възстановени /във Вашия случай частично, ако надвишавате лимита от 900 долара за мито и ДДС/;
  - чрез банкова гаранция, която да поеме цялата сума, подлежаща на обезпечаване. Такива услуги се предоставят от митническите агенции на всяко ГКПП, като цената е от порядъка на 50 лв. до 100 лв. на автомобил.
  Това, че автомобила влиза на името на инвалид не Ви освобождава от обезпечение при транзита, тъй като самото обмитяване с облекчение става на вътрешна митница по местоживеене на инвалида и там става преценката дали има основания за подобно облекчение.

Да, общо взето такава е процедурата за износ на автомобил, тъй като митническа декларация за износ се подава от собственика по регистрационен талон и въз основа на нея КАТ снемат от отчет у нас посочения автомобил. Ако трябваше физическите лица чуждестранни граждани да декларират износа, то трябва първо да направите прехвърляне собствеността на тяхно име нотариално и в КАТ да получат нов регистрационен талон. Тогава вече можеше те да осъществят цялата процедура, но при първия вариант те са само превозвачи на стоката (в случая автомобил), който вече ще бъде регистриран и воден на отчет в друга държава.

Това, за което говорите Вие се нарича издаване на сертификат EUR.1 впоследствие. Процедурата най-общо казано е следната:
  - прави се запитване до завода производител, в което трябва да се подтвърди европейския произход на автомобила
  - изпращат се до митницата в страната на износа копия на чуждестранния регистрационен талон, договора или фактурата за покупко-продажба и българската транзитна митническа декларация
  - заверява се сертификат EUR.1 впоследствие и се изпраща обратно в оригинал до България
  Моя съвет е да се обърнете към митническа агенция, предлагаща подобен род услуги, за да сте сигурен че процедурите ще бъдат спазени.